산둥항구칭다오항구전（全）자둥화부두의 AGV카드는 쉴새없이 바삐 보내고 있는바 하나 또 하나의 화물을 만재한 컨테이너들이 질서있게 움직이고있다. 2023년5월15일 오전8시, 24간의 무정차 운행을 걸쳐 전세계서 가장 앞장선 스마트녹색부두의 단일 주야하역량이 1192표준상자에 달하고 전세계 동유형부두보다19%나 높아 단대교량기중기주야작업효률 신기록을 창출하게 되었다.

이 새로운 시기록의 창조는 칭다오항구의 새세대”대뇌”와”신경중추--지능제어시스템A-TOS어와 갈라놓을수 없다. 시 시스템은 “렌강혁신팀(连钢创新团队)”의 연구개발과 갈라 놓울수 없는바 기본 소프트위어 및 하드위어로 부터 응용관건핵심기술에 이르기까지 완전히 자주적으로 제어 가능하며 부두의 실제작업량에 따라 시스템부하를 동태적으로 조절할수 있으며 시스템자원소모를 최적화 배치 할 수 있어 하역작업의 고효능과스마트화를 돕게되어 단대교량기증기의 항구하역컨테이너량을 1100표준대관을 돌파하여 1192표준상자에 이르게 하였다.

작년6월28일 “더샹쉬밍(德翔许明)선 작업중에서 칭다오항구전(全)자동화부두에서는 이 시스템을 응용하여 교량기중기 평균 단기 작업효률을 60.18자연상자/1시간에 도달시켜 효율을 단번에 14,2%나 제승시킴으로서 아홉번째로 자동화부두하역효율세계기록을 파파하게 되었다.

요해에 의하면 금년도에 들어서 칭다오항구에서는 스마트화,디지털화전이승급에 입긱하여 스마트녹색항구건설을 진일보 가속하하고 신발전구도에 적극 봉사하고 융입되면서 최선을 다해 공급을 보장하고 융통성을 확보하여 전지구산업체인과공급체인 안정을 유력하게 지지하였다. 당전 칭다오항구에서는 최선을 다해 전자주자동화부두제3기건설을 추진하고 있으며 부두의 소프트위어 및 하드웨어시스템의 전(全)자주연구개발과국산화대체를 가속 추진하고 있는바 중국자동화부두혁신인도우세를 지속적으로 공고히 하면서 항구의 과학기술명맥을 자기수중에 튼튼히 장악하고 있다.